【中國(guó)童裝網(wǎng)】北京4月起上調(diào)13個(gè)核心區(qū)停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),其中包含九大商圈,這意味著周末出行購(gòu)物吃飯全天停車費(fèi)逾百元。停車費(fèi)調(diào)整首周即清明小假期期間,本報(bào)記者對(duì)九大商圈的客流進(jìn)行了全面調(diào)查。記者發(fā)現(xiàn),商場(chǎng)爭(zhēng)相推出停車優(yōu)惠和促銷措施力?土。周邊有大型超市的商場(chǎng)因可以免費(fèi)停車而互相帶火了生意。而在停車不便的商場(chǎng),顧客則減少了購(gòu)物時(shí)間。
高端商圈現(xiàn)“馬太效應(yīng)”
燕莎旺者更旺金融街客源流失
從4月1日開始,燕莎地區(qū)、翠微商業(yè)區(qū)、東單-王府井商業(yè)區(qū)、前門商業(yè)區(qū)、中關(guān)村西區(qū)、西單商業(yè)區(qū)、朝外商務(wù)區(qū)、金融街商務(wù)區(qū)、崇文門商業(yè)區(qū)九大重點(diǎn)商圈的非居民區(qū)開始執(zhí)行新的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。記者通過走訪這些重點(diǎn)商圈內(nèi)的商場(chǎng)發(fā)現(xiàn),地面停車場(chǎng)的價(jià)格普遍為8元/小時(shí);地下停車場(chǎng)為6元/小時(shí)。在這些區(qū)域占道停車的費(fèi)用最高可達(dá)到15元/小時(shí)。相比調(diào)價(jià)前,價(jià)格上漲了一半以上。停車收費(fèi)的新政策在這九大商圈中,因定位和客流的不同,顯示出不同的影響。
在涉及停車收費(fèi)上調(diào)的九大商圈中,燕莎高端商圈以其相對(duì)較低的價(jià)格敏感度、較高的回頭客普及率,在此輪客流PK戰(zhàn)中成為最安全的地帶,基本上沒有受到?jīng)_擊。但同為高端商圈的金融街一帶卻因停車費(fèi)用倍增而流失部分白領(lǐng)客源。
燕莎商圈和金融街商圈是公認(rèn)的北京高端消費(fèi)聚集地。在燕莎商圈內(nèi)有北京老資格高端百貨店燕莎友誼商城,而在金融街商圈內(nèi),則有新興的高端商場(chǎng)金融街購(gòu)物中心。停車費(fèi)上漲后,這兩家商場(chǎng)的情況截然不同。
北京市核心區(qū)域停車收費(fèi)調(diào)整新政實(shí)施后的首個(gè)周末,同時(shí)也是清明小假期內(nèi),記者走訪時(shí)發(fā)現(xiàn)燕莎商城門前的停車場(chǎng)“上座率”頗高,能夠容納數(shù)百輛汽車的停車場(chǎng)依舊滿員。一位商場(chǎng)的工作人員告訴記者,在燕莎商城購(gòu)物的顧客很多都是“回頭客”,他們大多持有商場(chǎng)的VIP會(huì)員卡,可以享受免費(fèi)停車的優(yōu)惠。即便是持有燕莎商城普通會(huì)員卡的顧客也可以通過積30分換取一元停車費(fèi)。而且,商場(chǎng)為盡可能地讓顧客在停車環(huán)節(jié)享受便利,規(guī)定只要購(gòu)物滿600元并攜帶身份證即可辦理該卡。
記者在商場(chǎng)內(nèi)隨機(jī)采訪了10位顧客,他們大多表示,“經(jīng)常來商場(chǎng)購(gòu)物,有VIP會(huì)員卡,停車費(fèi)用上漲對(duì)選擇購(gòu)物場(chǎng)所基本沒有影響”。
在停車收費(fèi)未對(duì)燕莎產(chǎn)生負(fù)面影響的同時(shí),位于西二環(huán)的金融街商圈卻對(duì)停車收費(fèi)新政產(chǎn)生了“水土不服”,與燕莎商圈相比呈現(xiàn)出“馬太效應(yīng)”。
記者在節(jié)后的工作日走訪金融街商圈時(shí)發(fā)現(xiàn),在這里地下停車費(fèi)用約為6元/小時(shí),地上停車費(fèi)用約為10元/小時(shí)。往日路邊車滿為患的停車位至少三成以上的車位空置。一位停車場(chǎng)的管理員告訴記者,他負(fù)責(zé)20多個(gè)停車位的收費(fèi)管理,平時(shí)只有5個(gè)左右的車位是靈活車位,其他都是留給固定在這里上班的白領(lǐng)停車。在此區(qū)域比較流行的包日停車,以前一直是30元/日,現(xiàn)在則上漲為115元/日。截至當(dāng)日下午1點(diǎn)多,還沒有一個(gè)上班族來停車。
一位在附近寫字樓工作的白領(lǐng)表示,在停車費(fèi)上漲前,由于停車是包日的,下班之后會(huì)選擇在附近商場(chǎng)就餐和消費(fèi)。但現(xiàn)在停車包日的價(jià)格比原來上漲了3倍以上,為了減少停車時(shí)間,只能盡早離開。
記者在金融街商圈走訪發(fā)現(xiàn),幾家商場(chǎng)的地下車庫(kù)均出現(xiàn)大量空位。到了每日下午的購(gòu)物高峰時(shí)段,客流也比平時(shí)有所減少。
老牌核心商圈客流分化
搶客流擴(kuò)地庫(kù)商場(chǎng)間明爭(zhēng)暗斗
西單、王府井、崇文門和中關(guān)村商圈是京城重要的老牌核心商圈。不少消費(fèi)者早已養(yǎng)成定期在這些區(qū)域消費(fèi)的習(xí)慣,因此停車收費(fèi)的上漲并沒有給這些商圈的總體客流量帶來太大影響,但是各商場(chǎng)之間爭(zhēng)搶顧客的競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈,顧客的流向也出現(xiàn)分化。
在中關(guān)村地區(qū),海龍電子城、鼎好電子城和科貿(mào)電子城等市場(chǎng)是北京乃至全國(guó)消費(fèi)者購(gòu)買電子產(chǎn)品的首選目的地。以前該地區(qū)一直都實(shí)行5元/小時(shí)的價(jià)格收費(fèi),因此本次停車費(fèi)上漲并沒有對(duì)這些賣場(chǎng)造成太多負(fù)面影響。但由于商家沒能及時(shí)推出優(yōu)惠停車的措施,很多消費(fèi)者為了節(jié)省停車費(fèi)都加快了選購(gòu)商品的速度。“盡快選好商品,減少停車的花費(fèi)。”一位行走匆忙的顧客表示。
相同情況還出現(xiàn)在西單商圈、王府井商圈和崇文門商圈。在西單商圈,西單大悅城、中友百貨、君太百貨一直是京城年輕消費(fèi)者購(gòu)物的第一場(chǎng)所。記者在這幾家商場(chǎng)走訪時(shí)發(fā)現(xiàn),盡管停車費(fèi)已經(jīng)上漲,但店內(nèi)的客流并未減少。
由于正值清明節(jié)假期,中友店內(nèi)依舊客流密集,不少鞋類柜臺(tái)內(nèi)因?yàn)闊o(wú)處可坐,消費(fèi)者只能站著試穿商品。在西單大悅城的H&M店內(nèi),等候試衣的顧客在試衣間外已經(jīng)排起了長(zhǎng)隊(duì)。記者隨機(jī)采訪了20位顧客,他們大多表示,西單地區(qū)的商場(chǎng)密集,品牌數(shù)量多,可選擇的余地大,已經(jīng)養(yǎng)成了在該地區(qū)購(gòu)物的習(xí)慣,不會(huì)因?yàn)橥\囐M(fèi)用的上漲而改變。
不過,眾多商場(chǎng)云集的西單商圈內(nèi),商場(chǎng)間促銷優(yōu)惠、停車優(yōu)惠的比拼已經(jīng)暗自開始。君太百貨更是特意擴(kuò)大地下停車空間,開辟B3整層停車場(chǎng),力?土鞑恢亮魇。記者在隨后走訪崇文門新世界時(shí)也看到了類似的一幕。
在王府井商圈,由于外地來京的游客占據(jù)了較大比重,停車收費(fèi)上漲對(duì)他們幾乎沒有影響。而對(duì)于北京的顧客而言,他們之中很多都是沖著東方新天地、百貨大樓而來,新政策對(duì)這些商場(chǎng)客流的影響不大。
京西地段商場(chǎng)稀缺易?驮
拒推停車優(yōu)惠消費(fèi)者別無(wú)選擇
面對(duì)停車收費(fèi)的新政策,翠微大廈并沒有推出優(yōu)惠活動(dòng)。每位顧客在翠微大廈門前停車時(shí),工作人員都會(huì)向其提前說明商場(chǎng)已經(jīng)實(shí)行了新的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。大部分顧客聽到此情況后,都會(huì)直接將車停到地下車庫(kù)。記者在翠微大廈門前停留了10分鐘發(fā)現(xiàn),前來購(gòu)物的消費(fèi)者數(shù)量與調(diào)整前區(qū)別不大。
對(duì)此種情況,一位業(yè)內(nèi)人士的話頗具代表性。他表示,與東部地區(qū)相比,京西地區(qū)的商業(yè)密集程度有較大差距,只有公主墳地區(qū)聚集了多家商場(chǎng)。雖然在京西五棵松地區(qū),去年開業(yè)的華熙樂茂體量很大,店內(nèi)還有太平洋百貨作為主力店,但由于開業(yè)時(shí)間短,很多消費(fèi)者對(duì)這家商場(chǎng)還比較陌生。居住在京西地區(qū)的消費(fèi)者如果想就近購(gòu)物,多會(huì)選擇在翠微大廈消費(fèi)。
在該人士看來,翠微地區(qū)能夠成為京西消費(fèi)者購(gòu)物的首選,主要得益于翠微大廈以往積累的人氣