[中國童裝網(wǎng)] 最近棉花市場的價格一直是抄的沸沸揚揚，由于國內(nèi)需求量大，而內(nèi)地產(chǎn)值供應(yīng)不足，加上部分游資伺機(jī)的炒作，使得國內(nèi)棉花價格始終居高難下，對于這種情況，有關(guān)部分雖然多次做出調(diào)控，但是效果甚微，于是各方開始組織自救。
為了抑制國內(nèi)棉花的價格，新疆自治區(qū)積極組織大量運力，日夜兼程，不斷加大對國內(nèi)棉花需求量的支持，據(jù)不完全統(tǒng)計，截止目前，新疆棉花每天外運量已經(jīng)達(dá)到300車皮1.35萬噸。而新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)棉麻公司也主動組織貨源，每天運送18車皮，近800噸棉花，已完成近3萬噸的棉花外運任務(wù)。
自從9月1日啟動2010年新一年度棉花運輸工作以來，目前新疆棉花外運達(dá)到37萬噸，預(yù)計年底將達(dá)到近100萬噸。記者也就此事特地詢問兵團(tuán)棉麻公司烏魯木齊儲運經(jīng)銷站副站長王維建，王副站長表示：“現(xiàn)在庫存還有2萬多噸，（我們）已經(jīng)做好了十足的人力物力的準(zhǔn)備，一定能夠圓滿完成鐵路下達(dá)的裝運任務(wù)。”
截至目前，烏魯木齊鐵路局已外運棉花8152車，近37萬噸，全區(qū)仍庫存棉花約65萬噸。其中，南疆庫存25萬噸，北疆庫存29萬噸，烏魯木齊庫存11萬噸。12月起，棉花日運量預(yù)計不低于310車。預(yù)計12月起，棉花日運量將不低于310車。
而對于未來一段時間可能仍將持續(xù)這種強(qiáng)度，烏魯木齊鐵路局運輸處處長馬鴻俊也表示：“我們計劃優(yōu)先、配車優(yōu)先、掛運優(yōu)先、裝車優(yōu)先，保證每天的計劃兌現(xiàn)，。”
